Tesla только что начала масштабный отзыв в Северной Америке. Причиной отзыва стали проблемы с задними фонарями. Число заявок на отзыв достигло 321 628 автомобилей,сноваотзываетавтомобилейиззаугрозбезопасности в том числе нескольких моделей Model 3 и Model Y.

Недавно Tesla в очередной раз объявила об отзыве автомобилей в Китае из-за угроз безопасности, затрагивая импортированные модели X, Model S и отечественную модель 3. Однако отечественная модель Y не включена в список отзыва.

Согласно официальному сайту Бюро по надзору за рынком, в рамках плана отзыва Tesla будут отозваны некоторые импортированные электромобили Model S и Model X с датами производства с 25 сентября 2013 года по 21 ноября 2020 года, всего 67 698 автомобилей; некоторые импортированные модели 3 электромобили с датами производства с 12 января 2019 г. по 22 ноября 2019 г., всего 2736 автомобилей, некоторые с датами производства с 14 октября 2019 г. по 26 сентября 2022 г. Всего отечественных электромобилей Model 3 насчитывается 10 127 штук.

Проблема, связанная с продуктами Model S и Model X, заключается в «безопасности цепей измерения напряжения».

Конкретная причина заключается в том, что из-за проблем с программным обеспечением в некоторых транспортных средствах напряжение обратной связи цепи измерения напряжения силового аккумулятора может не соответствовать фактическому напряжению аккумуляторного блока, что приводит к неправильной оценке системой управления аккумулятором и транспортным средством. На экране отображается сообщение «требуется ремонт», «безопасно припаркуйте автомобиль» и т. д. Внимание: автомобиль постепенно прекращает подачу мощности.

В то же время, согласно информации с официального сайта Tesla: «В крайних случаях, если во время движения будет обнаружена неисправность в цепи измерения напряжения, автомобиль будет поддерживать непрерывную выходную мощность до тех пор, пока текущий цикл движения не завершится и автомобиль не завершится». припаркован. Пользователям рекомендуется следовать инструкциям автомобиля. Машина предложит отогнать автомобиль в безопасное место или остановиться."

«Поддерживать непрерывную выходную мощность до конца текущего ездового цикла и припарковаться» — это описание также звучит весьма привлекательно и похоже на еще одну «потерю управления транспортным средством».

Однако модели, которые в настоящее время вызывают «тормозную дверь» Tesla, в основном являются владельцами Model 3 и Model Y, и мы не слышали о появлении Model S и Model X.

Tesla также заявила, что пока не получала сообщений об авариях или травмах, вызванных такими проблемами.

Что касается отзываемой Model 3, то она не имеет отношения к электросистеме, а в основном касается «среднего ремня безопасности второго ряда сидений».

Tesla пояснила, что отзыв распространяется на автомобили, у которых были сняты средние ремни безопасности сидений второго ряда для послепродажного ремонта и обслуживания. Когда в сервисном центре были повторно установлены болты крепления ремня безопасности, на некоторых автомобилях средний ремень безопасности был снят. Ремни безопасности сняты. Возможно, крепежные детали ремня и левой пряжки ремня безопасности не продеты в соединительные болты.

То есть, когда некоторые модели Model 3 ремонтировались и обслуживались в центрах послепродажного обслуживания Tesla, средние ремни безопасности второго ряда сидений подделывались персоналом, совершенно притворяясь одиноким.

При столкновении ремень безопасности, не закрепленный фиксированными болтами, естественно, не сможет удержать его должным образом, поэтому существует также потенциальная угроза безопасности.

В отличие от проблем с программным обеспечением, с которыми столкнулись Model S и Model X, которые можно решить напрямую посредством OTA-обновления, проблема Model 3 на этот раз явно не может быть решена с помощью OTA.

Помимо прямого обращения в сервисный центр Tesla, Tesla также предоставляет метод самопроверки, то есть вы можете сильно потянуть средний ремень безопасности сиденья второго ряда и левую пряжку ремня безопасности, чтобы определить, затянуты ли они. , если проблема не устранена, обратитесь в сервисный центр для обслуживания.

После проверки этот отзыв также является седьмым отзывом, начатым Tesla в Китае в этом году. С января этого года из-за проблемы с жгутом проводов багажника Model 3 в число отозванных моделей входят Model S, X, 3, Y. Все четыре Tesla товары, продаваемые в Китае.

Проблемы с качеством также включают программное обеспечение, аппаратное обеспечение и многие другие аспекты, такие как инвертор заднего двигателя модели 3, проблема охлаждения центрального экрана управления модели 3 и модели Y во время зарядки и т. д. Что касается решения по отзыву, это намного проще, подавляющее большинство из которых Tesla решает с помощью программного обеспечения OTA-обновления.

Основываясь на простой статистике, с тех пор, как Tesla впервые начала отзывать продукцию в Китае из-за проблемы с передним ремнем безопасности Model S в 2015 году, модель 3 отзывалась в Китае чаще всего, при этом совокупное количество отзывов достигло 10.

Второй по популярности моделью является Model S, а не Model Y. Модель S отзывалась в общей сложности 9 раз.

Вы должны знать, что объем продаж Tesla Model 3 и Model Y является лучшим в Китае, в то время как объем продаж Model Y намного превышает объем продаж Model S, а количество отзывов отстает. Качество и надежность отечественной Model Y по-прежнему неплохи.

Источник: AutoLab

Автор: Чжан Сянлун