22 ноября Пекин опубликовал «План развития водородной заправочной станции для автомобилей на водородных топливных элементах в Пекине (2021-2025 годы)» (далее «План»). В «Плане» предполагается,Пекинобнародовалпланразвитияводородныхтопливныхэлементовсовокупныйобъемпродвиженияпревыситавтомобилейкгоду что к 2023 году Пекин будет стремиться построить и ввести в эксплуатацию 37 водородных заправочных станций. До 2025 года Пекин стремится построить и ввести в эксплуатацию 74 водородные заправочные станции. В Пекине построено 11 водородных заправочных станций и введено в эксплуатацию 10 водородных заправочных станций.

До 2023 года Пекин стремится продать 3000 автомобилей на водородных топливных элементах. К 2025 году Пекин стремится достичь совокупного объема продаж автомобилей на водородных топливных элементах, превышающего 10 000 единиц. По состоянию на август Пекин ввел в эксплуатацию 1528 автомобилей на водородных топливных элементах, в том числе 845 больших и средних автобусов, 272 транспортных средства общего назначения, 203 логистических автомобиля холодовой цепи, 202 тяжелых грузовика, 5 санитарных автомобилей и 1 личный пассажирский автомобиль.

В «Плане» также отмечается, что в 2023 году количество автомобилей на водородных топливных элементах в Пекине, как ожидается, достигнет 3370. Ожидается, что к 2025 году количество автомобилей на водородных топливных элементах в Пекине достигнет 10 370.

Кроме того, в «Плане» показано, что исходя из того, что установка по производству водорода имеет достаточные масштабы подготовки водорода и количество транспортных средств водорода транспортных средств достаточно, к 2023 году. До 2025 года общая ежедневная мощность гидрирования в Пекине достигла более 74 тонн, удовлетворяя 47 тонн/день потребности транспортных средств в водороде; к 2025 году общая суточная мощность гидрирования в Пекине достигла более 148 тонн, удовлетворяя 126 тонн/день потребности транспортных средств. Потребность в водороде для автомобилей.Может потребоваться.

Помимо Пекина, водородную энергетику активно развивает Шанхай. На пресс-конференции муниципального правительства Шанхая, состоявшейся 23 ноября, Цю Вэньцзинь, заместитель директора Шанхайской комиссии по муниципальному развитию и реформе, заявил, что в этом году Шанхай последовательно представил «Шанхайский среднесрочный и долгосрочный план развития водородной энергетики (2022-2022 гг.) 2035 г.)» и «О поддержке Китая (Шанхай)») «Некоторые политики качественного развития водородной энергетики в новом районе Линган пилотной зоны свободной торговли» и другие документы. В Шанхае построено 14 гидрогенизационных станций различных типов, а также изначально создана многорежимная сеть поставок водорода, такая как совместное строительство чистого водорода и нефте-водородного строительства.К 2025 году в Шанхае будет построено около 70 гидрогенизационных станций различных типов. В Шанхае внедрено и внедрено около 2300 автомобилей на водородных топливных элементах, что составляет примерно 21% от общего количества автомобилей в стране. К 2025 году количество автомобилей на топливных элементах в Шанхае превысит 10 000, а масштаб цепочки водородной энергетики превысит 100 миллиардов юаней.

Кроме того, Гуанчжоу также отметил в «Плане развития водородной инфраструктуры Гуанчжоу (2021-2030 гг.)», опубликованном в сентябре, что к 2025 году в Гуанчжоу будет построено более 50 станций гидрогенизации, а новая имеется 1 станция по производству водорода, всего построено более 3 станций по производству водорода. Создать мощность по производству водорода 35 000 кг/день (13 000 тонн/год) для топливных элементов и мощность гидрирования не менее 40 000 кг/день (15 000 тонн/год), что сможет удовлетворить потребность более 6 000 автомобилей на водородных топливных элементах. Эксплуатация водорода требования.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ван Минъю