Hitachi Anstemo Co.,разрабатываетустройствоконтроляпрыжковдляповышениякомфортавожденияэлектромобилейипрототипустройствауправлениякрутящиммоментомдвигателядляулучшенияэнергопотребленияиустойчивостиэлектромобилей Ltd. (президент и генеральный директор: Брайс Кох; именуемый в дальнейшем «Hitachi Anstemo») разработала систему, которая повышает комфорт вождения за счет уменьшения тряски вперед-назад*, которая возникает, когда автомобиль Прототип системы предотвращения прыжков, а также системы управления крутящим моментом двигателя (ABS (антиблокировочная тормозная система) двигателя), что повышает энергопотребление, устойчивость и безопасность движения.

Во время движения автомобиля, во время парковки и замедления тормоза необходимо ослаблять или усиливать в зависимости от скорости автомобиля, чтобы контролировать тормозное усилие. В противном случае возникнут удары, вызывающие вибрацию и влияющие на комфорт вождения. Чтобы решить эту проблему, компания Hitachi Astron разработала прототип устройства, использующего преимущества электромобилей.

В отличие от крутящего момента двигателя внутреннего сгорания, который питается от сгорания топлива, крутящий момент электродвигателя очень чувствителен к действиям водителя, быстро увеличиваясь при ускорении или замедлении. Электромобили также оснащены механизмом, называемым рекуперативным торможением, который преобразует крутящий момент в электричество при отпускании педали акселератора. Он использует крутящий момент для быстрого уменьшения вращения двигателя и вырабатывает электричество, одновременно используя крутящий момент для создания тормозного усилия.

Hitachi Anstemo разработала систему предотвращения прыжков, которая использует характеристики крутящего момента электродвигателя и тормозную мощность рекуперативного торможения. Когда педаль акселератора отпущена, система гасит неровности, соответствующим образом контролируя величину крутящего момента для оптимизации тормозной мощности двигателя. Благодаря такому управлению даже среднестатистический водитель легко сможет добиться плавной парковки практически без неровностей, добившись того же эффекта, что и опытный водитель.

Изменения крутящего момента двигателя и скорости автомобиля во время отпускания газа ( с антивибрационной функцией)

При движении по обледенелой и скользкой дороге рекуперативное торможение само по себе может вызвать проскальзывание шин, что ухудшит управляемость и устойчивость автомобиля. Один из способов избежать этой проблемы — прекратить рекуперативное торможение, которое может подавить проскальзывание шины, но приведет к снижению рекуперативной мощности и увеличению энергопотребления.

Hitachi Anstemo разработала технологию управления крутящим моментом двигателя, которая не останавливает сам рекуперативный тормоз, а управляет крутящим моментом приводного двигателя в соответствии с условиями движения автомобиля. Эта технология позволяет автомобилю продолжать регенерировать электрическую энергию, одновременно контролируя пробуксовку шин и стабилизируя условия вождения даже во время замедления, когда педаль акселератора отпущена. Это не только регенерирует электрическую энергию, но и создает ощущение безопасности благодаря улучшенной устойчивости вождения во время замедления.

Эти две недавно разработанные технологии помогут OEM-производителям разрабатывать электромобили, которые сочетают в себе высокие ходовые качества с характеристиками защиты окружающей среды, тем самым способствуя популяризации электромобилей.

Hitachi Astymo специализируется на производстве силовых агрегатов и систем безопасности, а также на стратегическом бизнес-портфеле, состоящем из бизнеса по производству шасси, мотоциклов, программного обеспечения и рынка послепродажного обслуживания, а также стремится к укреплению бизнеса и технологическим инновациям. Стремясь к росту, ориентированному на «зеленость», «цифру» и «инновации», мы вносим свой вклад в создание лучшей глобальной окружающей среды, предоставляя эффективные системы двигателей внутреннего сгорания и электрические системы, которые сокращают выбросы, а также посредством автономного вождения и передовых систем помощи при вождении. Система шасси для повышения безопасности и комфорта вождения. Предоставляя эти передовые мобильные решения, мы будем способствовать повышению корпоративной ценности клиентов, одновременно создавая устойчивое общество.

• *Ускорение изменений. Когда автомобиль останавливается, происходит резкое ускорение, сопровождающееся вибрацией и тряской, которое называется тряской.

Источник: Gasgoo

Автор: Синь Вэнь