Устройство с электронным управлением и резервными функциями

Токио,разрабатываетпрототипсистемыдистанционногоуправлениясрасширеннымифункциямирулевогоуправленияизащитыотнеисправностей 30 сентября 2022 г. – Компания Hitachi Anstelmo Co., Ltd. (президент и генеральный директор: Брайс Кох; именуемая в дальнейшем Hitachi Anstelmo) разработала прототип системы дистанционного управления для транспортных средств. шины, прототип системы приводит в действие шины посредством электрического управления рулевым колесом. Прототип системы не только обеспечивает плавное и легкое управление рулевым колесом, но также обеспечивает дополнительную безопасность благодаря функциям отказоустойчивости, позволяющим продолжать работу в случае неисправности.

Принимая во внимание будущее развитие автономного вождения, Hitachi Asteromo и Hitachi Manufacturing объединяют ресурсы для реализации практического применения систем дистанционного управления, которые не только повышают безопасность и комфорт, но также повышают безопасность и комфорт за счет использования электрических сигналов, соединяющих приводы системы рулевого управления и системы вращения колес*, обеспечивающие большую свободу в компоновке конструкции.

Обычно водитель определяет дорожные условия по силе реакции рулевого колеса и использует эту информацию для управления транспортным средством. В системе электродистанционного рулевого управления Hitachi Astymo в полной мере использует передовую технологию ощущения рулевого управления, разработанную бывшей компанией Showa Co., Ltd. на протяжении многих лет. Кроме того, группы исследований и разработок Hitachi Anstemo и Hitachi Manufacturing совместно разработали функцию, которая передает информацию, когда кузов автомобиля не поворачивается во время поворота рулевого колеса. В то же время Hitachi Astymo также использует ведущую в отрасли технологию контроля пробуксовки, разработанную бывшей компанией Hitachi Automotive Systems, которая подавляет внешние помехи при неровностях дорожного покрытия, например, при следах колес на снегу, тем самым корректируя рулевое управление водителем. до минимума.

Чтобы решить проблему управления по проводам в случае неисправности, компания Hitachi Anstemo разработала прототип системы с функцией защиты от неисправностей. В ней применяется двухсистемный подход к источнику питания и жгуту проводов. для соединения исполнительного механизма со стороны рулевого управления и со стороны рулевого колеса. Исполнительный механизм делит цепь датчика угла поворота рулевого колеса в исполнительном со стороны рулевого управления и цепь в исполнительном со стороны рулевого колеса на три группы и контролирует тормозное усилие четырех -тормоз колеса, при этом подключив его к функции рулевого управления автомобиля. Это позволяет продолжать работу даже в случае неисправности или обрыва цепи, тем самым повышая безопасность.

Hitachi Astymo специализируется на производстве силовых агрегатов и систем безопасности, а также на стратегическом бизнес-портфеле, состоящем из бизнеса по производству шасси, мотоциклов, программного обеспечения и рынка послепродажного обслуживания, а также стремится к укреплению бизнеса и технологическим инновациям. Стремясь к росту, ориентированному на «зеленость», «цифру» и «инновации», мы вносим свой вклад в создание лучшей глобальной окружающей среды, предоставляя эффективные системы двигателей внутреннего сгорания и электрические системы, которые сокращают выбросы, а также посредством автономного вождения и передовых систем помощи при вождении. Система шасси для повышения безопасности и комфорта вождения. Предоставляя эти передовые мобильные решения, мы будем способствовать повышению корпоративной ценности клиентов, одновременно создавая устойчивое общество.

• *Устройство, преобразующее мощность или мощность, управляемую водителем, в какое-либо действие.

Источник: Gasgoo

Автор: Синь Вэнь